MKS 2 2011 - Roosendaal

KCR is een baan die zich uitstekend leent voor de MKS. Snelle stukken afgewisseld met de heerlijke bochtencombinaties zorgen voor een uitdaging die voor wat betreft gevoel en beleving zorgen voor het "Rotax-Max gevoel". En dat voor beduidend minder kosten. Al onze initiatieven zijn gericht op racen tegen basiskosten. De MKS is daar een mooi voorbeeld van. Hoog niveau, uitdaging en een strijd die zich toespitst op duizendsten van seconden resulteren telkens weer in superspannende races.

Zo ook in Roosendaal, waar we op de zaterdag al konden constateren dat het koffiedik kijken zou zijn om de winnaar van de race op zondag te voorspellen. Zo dicht zaten de teams bij elkaar met nog geen vijf honderste tussen de eerste vijf. En dat beloofde wat voor de drie uursrace op zondag.
Het team van A15 ondervond de nodige problemen met de afstelling. Wanneer de nood het hoogst is, is de redding nabij. In dit geval in de personen van de jongens van KCR die de helpende hand boden. En met succes, getuige hun latere succes op de racedag,

Op zondag waren we er vroeg bij. Mooi gezicht als de teams nog de laatste werkzaamheden aan de karts verrichten ter voorbereiding op de race.
Vandaag stond het team van RMK aan de start, de jongens hebben de intentie het seizoen mee te draaien en werden van alle kanten succes gewenst.
Na de bekende duidelijke briefing van Edgar en de erop volgende vrije training konden we klokslag 10.30 uur met de kwalificatie aanvangen.

Q1 was voor KCR-RN dat hun bedoelingen maar meteen etaleerde. Op jacht gaan naar de tweede overwinning. De winst in Den Haag smaakte duidelijk naar meer. Verstoppertje spelen is er niet bij in de MKS. Je moet meteen vol aan de bak, anders lig je er zomaar uit.
Er zat 5/1000 sec. verschil tussen RN en Veersedam, dat op zijn beurt weer 1/100 sec. sneller was dan Primera. En zo ging dat mooi door, minimale verschillen.
Verrassend, voor mij althans, waren het de snelle teams van Ritel, Q-Tox en Silverstone die de pitstraat op mochten gaan zoeken.

De overige tien teams gingen voor Q2.
Nu was het Van Grinsven Scooters dat met de nieuwe Tonykart goede zaken deed en de snelste tijd pakte, met op 1/100 sec. RN en op 5/100 Primera Racing.
Vanaf P6 gingen A15 Kart Team, EIK Swalmen, Qurius Racing, RREM en RMKracing.nl er uit.
Het verschil tussen doorgaan naar de laatste vijf en de pitstraat opzoeken was nu 13/1000 sec. in het voordeel van KCR-Fencer.nl tov A15.

De vijf overige teams gingen voor het felbegeerde punt dat de pole oplevert.
Tot aan de laatste ronde waren het alle vijf teams die elkaar op de pole afwisselden. Het zag er een ronde voor het einde uit dat KCR-RN de pole te pakken had, maar het was toch Billy van de Clundert die deze voor Van Grinsven Scooters zeker stelde.

Direct opstellen voor de start en de strijd kon aanvangen.
En ik zeg het maar meteen, het eerste half uur van de race waren de mooiste en spannendste die ik ooit in een meeruursrace heb gezien. Dit was niet normaal. Als aan een touwtje gingen de teams over de baan, aangevoerd door vijf teams die elkaar niet toe wilden geven. Het was een loerende Ruben Boutens die op de derde plaats zijn kans afwachtte en vervolgens op een sublieme wijze toesloeg. Nick van RN verwachtte het niet, dat zag je aan zijn reactie. Ruben pakte subliem de tweede plaats. Een paar ronden later was het de koploper die op exact de zelfde plaats, op de zelfde wijze voor de bijl ging. Ik kan er niets aan doen, maar die acties zorgden wel voor lyrische momenten. Ik dacht meteen "Hoe moet ik dat nu omschrijven in het verslag". Je moet het gewoon hebben gezien man! Top Ruben Boutens.
De andere jongens zaten niet bij de pakken neer en het gevecht ging in volle hevigheid door. Ruben kwam niet weg en moest de anderen constant op zijn bumper dulden.
Zoals altijd hebben we met wissels te doen. Na de eerste wissels ging de strijd op dezelfde wijze in alle hevigheid door. Nu echter met de snelle mannen van KCR-RN op kop, gevolgd door VeersedamAuto en Primera. De ervaring droop er van af. En dan gaat het hard, erg hard.

De andere teams vochten een zelfde strijd uit. Geen cadeautjes, strijden voor iedere meter.
Een team bestaat uit meerdere rijders, die vaak verschillend in rijgedrag en prestatie zijn. De ketting is dan ook zo sterk als de zwakste schakel. Mooi om te zien dat alle rijders er dan weer hun eigen strijd van maken en de posities proberen te verdedigen dan wel naar voren te komen. En zo was het dat een aantal minder gekwalificeerde teams een opmars naar voren inzette. O.a. Ritel, Swalmen en A15 maakten dit mee.

En dan ontstaat er een situatie die we liever niet mee maken. Tijdens een wissel wordt het team van KCR-RN te licht bevonden. Met een tweeminuten straf als gevolg. Weg kans op de overwinning.
De andere teams streden er niet minder om, maar er bleef een incompleet gevoel hangen.
De koppositie werd betwist door vier teams; VeersedamAuto, Van Grinsven, Primera en KCR Fencer.nl.
Zo tegen het einde van de race moesten Veersedam en Fencer een gaatje laten naar Primera en Van Grinsven. Primera ging hard door en sloeg een gat naar van Grinsven, waardoor Brian Kroon in de laatste stint gecontroleerd naar de overwinning kon rijden. Op korte afstand gevolgd door de andere koplopers, waarvan Van Grinsven naar twee en VeersedamAuto naar drie raceten.

Opvallend het team van Ritel, dat subliem naar P5 koerste. Een dolgelukkige teamcaptain Rene Joziasse nam de nodige felicitaties in ontvangst. Wij feliciteerden Ellen hartelijk......
EIK Swalmen heeft drie snelle jongelingen aan boord, Kevin Gubbels, Arthur Hannink en Paul Broekmeulen. De Limburgers hadden een gezellige delegatie supporters bij zich, die na de mooie zesde plaats een voorschot op het Carnaval nam.
Nog een aantal nieuwe teams lieten van zich horen. A15 en Qurius maakten het de gevestigde orde aardig lastig. Dit resulteerde voor Qurius in een terecht verkiezing van een van hun rijders tot Rijder van de Dag. Willem Stienen viel deze eer terecht te beurt.
Q-Tox-Antwerp Karting zit in de stijgende lijn. Ingesloten tussen A15 en Qurius resulteerde dit in een prachtige achtste plaats. Ze komen er aan. Glunderende gezichten alom.
KCR-RN kwam nog terug naar plaats tien, maar dat was geen troost. Ze reden te sterk.
RREM en Silverstone gingen de RMK voor. RMK had de nodige pech gekend, terwijl RREM uitgerekend het beste resultaat tot nu toe reed. Knappe prestatie, Rene, Rene en Mark.

Aldoende kwam te snel een eind aan een heerlijke racedag. Een dag die werkelijk voorbij vloog.
En dat belooft weer iets voor de volgende race op 13 maart. We zijn dan te gast in Antwerpen waar we op de outdoorbaan van Antwerp Karting de eerste buitenrace van 2011 gaan rijden.

Tot dan.